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Mons - Mons Riders & Results

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Ordre et horaires des départs de la 4e étape du Tour de Wallonie 2023

Retrouvez l’ordre et les horaires des départs du contre-la-montre de la 4e étape du Tour de Wallonie 2023. C’est autour de Mons qu’a été dessiné le parcours de l’épreuve chronométrée en Wallonie.

La 4e étape du Tour de Wallonie 2023 se dispute à Mons ce mardi 25 juillet. C’est un long contre-la-montre de 32,7 kilomètres qui attend les coureurs sur un parcours qui devrait être décisif pour le classement général le lendemain, dernière étape. Le premier coureur qui s’élancera est Axel De Lie (Lotto Dstny), lanterne rouge, à 15h43. Le top 10 du classement général commencera à partir dès 17h21. Le grand favori du jour, Filippo Ganna (INEOS Grenadiers), partira à 17h36.

Tour de Wallonie 2023 – Etape 4 : Horaires et ordre de départ du contre-la-montre

Les maillots distinctifs au terme de la 3e étape (1/2) 🟠 @timokielich @EthiasFR (vainqueur du jour) ⚪️ #johanmeens @LotNat_Belgique @ProvincedeLiege 🟡 @timokielich #lawallonie #ethiastourdewallonie23 pic.twitter.com/O4vYiEwmf6 — Tour de Wallonie & GP de Wallonie (@tourdewallonie) July 24, 2023

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Tour de Wallonie 2023 : voici les cartes et profils des cinq étapes

TRW’Organisation a dévoilé le parcours complet de la 44 e édition du Tour de Wallonie, prévu du 22 au 26 juillet. L’épreuve ne cache pas son ambition d’être une course de préparation idéale pour les candidats aux prochains championnats du monde de cyclisme prévus à Glasgow, dans la première quinzaine d’août. La course fera la part belle aux sprinters et aux puncheurs, et proposera surtout un contre-la-montre individuel, une discipline qui n’avait plus place sur le Tour de Wallonie depuis… 2001. Avec l’espoir d’accueillir ainsi certains candidats au maillot arc-en-ciel face au chronomètre.

La succession à l’Australien Robert Stannard, vainqueur d’une dernière édition palpitante jusqu’au dernier kilomètre, promet à nouveau une haute lutte vu les tracés proposés, de la province de Liège… à la province de Liège en passant par toute la dorsale wallonne.

De Huy à Aubel en passant par Mons

La première étape entre Huy et Hamoir donnera le ton avec une succession de côtes qui ne dépasseront pas les 7% de moyenne, mais dont l’enchaînement pèsera sur les jambes dans le circuit final autour de Hamoir. L’arrivée en descente peut tout de même profiter à un regroupement si aucun puncheur ne trouve l’explosivité nécessaire pour se faire la malle dans les cinq derniers kilomètres.

Le peloton s’en ira dans le Hainaut pour la deuxième étape à l’occasion d’une étape qui proposera du dénivelé dans son final, aux abords des lacs de l’Eau d’Heure. Les routes dans le final autour de Walcourt seront étroites et techniques, mais un sprint massif semble être l’issue la plus logique de cette journée. Cela sera déjà plus rude, le lendemain, avec un début d’étape favorable aux attaquants, dans le Namurois, avant l’arrivée dans le Brabant wallon via des chaussées plus larges. Le circuit final à Mont-Saint-Guibert proposera une butte à quatre kilomètres de l’arrivée qui peut aider les audacieux. Les derniers kilomètres seront en tout cas très sinueux, avec de nombreux dispositifs routiers, ce qui rendra la cohésion plus difficile dans le peloton.

La quatrième étape annonce le grand retour de l’exercice chronométré, oublié depuis plus de vingt ans sur l’épreuve wallonne. Ce contre-la-montre de plus de trente kilomètres aidera les spécialistes à se repositionner au classement général. Le tracé ne sera toutefois pas simple : un début technique, des faux-plats dès le départ, peu de relances dans la deuxième partie, et un final plus sinueux dans les rues du centre de Mons.

La dernière journée de course sera la plus longue avec plus de 210 kilomètres et 3 200 mètres de dénivelé au programme. Dans les côtes du pays de Liège et de Herve, les puncheurs vont savourer avec notamment les ascensions des côtés de la Roche-aux-Faucons, de Cortil, de Trasenster, avant de découvrir un circuit exigeant autour d’Aubel pour les cinquante derniers kilomètres. Les coureurs affronteront notamment la côte des Trois frontières, escaladée du côté néerlandais lors de l’Amstel Gold Race, et devront faire face à l’ascension non-répertoriée du Rode Bos, à trois kilomètres du but, avant d’atteindre l’arrivée en montée du côté d’Aubel. La lutte pour le classement général s’annonce donc explosive jusqu’au dernier mètre !

Les cartes et profils

1 re étape – samedi 22 juillet 2023 : huy > hamoir (189,64 km).

Départ : 13h35 sur le quai d’Arona à Huy

Arrivée : entre 18h11 et 18h40 sur la place Del Cour

2 e étape – Dimanche 23 juillet 2023 : Saint-Ghislain > Walcourt (179,67 km)

Départ : 12h45 devant la gare de Saint-Ghislain

Arrivée : entre 17h19 et 17h46 sur la N978 à Walcourt

3 e étape – Lundi 24 juillet 2023 : Thuin > Mont-Saint-Guibert (186,8 km)

Départ : 13h40 sur la rue ‘t Serstevens à Thuin

Arrivée : entre 18h10 et 18h38 sur la rue du Fond Cattelain à Mont-Saint-Guibert

4 e étape – Mardi 25 juillet 2023 : Mons > Mons (32,7 km – CLM individuel)

Premier départ : vers 15h10 sur la Grand-Place de Mons

Dernière arrivée : vers 18h20 sur la Grand-Place de Mons

5 e étape – Mercredi 26 juillet 2023 : Banneux > Aubel (215 km)

Départ : 13h00 sur l’avenue Paola à Banneux

Arrivée : entre 18h15 et 18h47 sur la place Albert 1 er à Aubel

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• Tour de Wallonie
• TRW Organisation

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Filippo Ganna wins Tour de Wallonie time trial as Ineos sweep stage 4 podium

Josh Tarling second and Connor Swift third in Mons as teammates control GC with one day remaining

Italian national champion Filippo Ganna blasted across the cobbles in Mons to win the 32.7km individual time trial on stage 4 of the Tour de Wallonie . Teammates Josh Tarling and Connor Swift finished second and third, respectively, to make it a team sweep for Ineos Grenadiers.

Stage 3 winner and GC leader Timo Kielich (Alpecin-Deceuninck) saw the clock tick off 3:19 more than Ganna and he handed over the GC lead to Ganna, who celebrated his 27th birthday with the leader's jersey. With one stage remaining, Tarling is now second overall, 18 seconds back, and Swift is 40 seconds back in third. Kielich moved out of the top 10.

"I'm happy to have won the time trial of the 4th stage of the Ethias Tour de Wallonie in Mons. I salute the performances of my young teammate Joshua Tarling and Connor Swift, which gives us the podium of the day. I am happy that my victory in the CLM of Mons comes on top of my success in the sprint in the first stage. Victory is always very encouraging for the team," Ganna said in a race statement.

"I know that the 5th stage is tough but I will do everything to keep the orange leader's jersey until the end. I have good feelings for the World Championship."

Swift was the eighth rider on the course and went into the hot seat with 38:31, and stayed there as 56 riders crossed the line and Tarling eclipsed him by 24 seconds.

It was not until the top 10 riders were on the course that the best time was challenged, first by Brent Van Moer (Lotto Dstny) who finished with the third best time, 27 seconds back, until Ganna dominated the course.

Ganna , the third-to-last starter, set the second-best time at the first time check, positioned on a descent of the mid-race climb and was four seconds behind Tarling. He continued to up the pace and finished in 38:01, eight seconds better than Tarling, who debuted his TT skinsuit as the British national champion.

A significant non-starter for the stage was Davide Ballerini, who was eight seconds behind race leader Timo Kielich (Alpecin-Deceuninck) in fourth overall. His Soudal-QuickStep team said he pulled out of the race due to knee pain, which was aggravated in a crash on stage 3.

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Jackie has been involved in professional sports for more than 30 years in news reporting, sports marketing and public relations. She founded Peloton Sports in 1998, a sports marketing and public relations agency, which managed projects for Tour de Georgia, Larry H. Miller Tour of Utah and USA Cycling. She also founded Bike Alpharetta Inc, a Georgia non-profit to promote safe cycling. She is proud to have worked in professional baseball for six years - from selling advertising to pulling the tarp for several minor league teams. She has climbed l'Alpe d'Huez three times (not fast). Her favorite road and gravel rides are around horse farms in north Georgia (USA) and around lavender fields in Provence (France), and some mtb rides in Park City, Utah (USA).

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Tour de Wallonie : des perturbations à prévoir dans la région du Centre ce mercredi

Les cyclistes relieront le roeulx à chapelle-lez-herlaimont lors de l’ultime étape du tour de wallonie..

• Publié le 26-07-2022 à 14h05
• Mis à jour le 26-07-2022 à 13h46

Il n’y en a que pour le cyclisme dans la région du Centre cet été. Après le passage du Tour de France à Binche, c’est au tour du Tour de Wallonie d’être de passage dans la région. La dernière étape, prévue ce mercredi, partira en effet du Roeulx pour rejoindre Chapelle-lez-Herlaimont. Les dispositifs seront donc nombreux dans ces deux villes pour accueillir au mieux le départ et l’arrivée de l’étape mais elles ne seront pas les seules à prendre leurs dispositions. De nombreuses autres communes du Centre seront également traversées et devront donc quelque peu s'adapter.

Au Roeulx, il sera interdit de circuler sur la Grand-Place du mardi 26 juillet à 14h jusqu’au mercredi 16h. Le stationnement sera interdit le mercredi 27 de 8 à 16h dans les rues suivantes : Faubourg de Binche (du 1 au carrefour Rue de la Liberté), rue Saint Jacques, Trieu à la Bergeole, rue de la Victoire, rue du Cargies, rue Neuve, rue d’Houdeng (entre carrefour Trieu jusque fin de voirie), rue Courte (partie brasserie), rue de l’Hôtel de Ville, rue Grande, Impasse du paradis et chaussée de Mons (entre Chemin des Croix et le N°18). Les rues Paul Janson, de la Reine et Emile Vandervelde seront quant à elles interdites au stationnement lors du passage de la course, de midi à 13h30.

Des sens uniques seront également créés pour l’événement. La rue Trou au sable sera ainsi accessible uniquement dans le sens allant de la rue des Croix vers la chaussée de Mons, la rue des Croix sera accessible dans le sens Chaussée de Mons vers la rue du Trou au Sable et la rue du Château Saint Pierre et le Chemin des Croix seront accessibles dans le sens Faubourg de Binche vers la Chaussée de Mons.

Les dispositifs de mobilité seront également nombreux à Chapelle-Lez-Herlaimont. " Les coureurs arriveront de Gouy-lez-Piéton pour traverser Chapelle-lez-Herlaimont par les rues du Castia, des Culots, place Albert Ier, Ferrer, de Claire Fontaine, Wauters, Docteur Briart, Solvay, César de Paepe, de la Hestre et de Trazegnies ", indique la commune de Chapelle-lez-Herlaimont. " Pour des raisons de sécurité, le stationnement et la circulation seront interdits sur la totalité du parcours entre 15 et 20h. "

L’arrivée se tiendra sur la place de l’Hôtel de Ville aux alentours de 18h. La circulation sera donc complètement fermée dès 6h jusqu’à minuit dans les rues Solvay, Robert, Alphonse Briart, du 8 mai et à l’avenue Lamarche.

Ecaussinnes et Soignies feront partie des communes traversées par la course. Les coureurs emprunteront la RN57, en provenance de Soignies, ainsi que les rues Restaumont, Formahon, Jules Blondeau, Belle-Tête, Bel Air, Ernest Martel, de la Haie, d’Henripont, de la Follie, Triboureau et la route Baccara pour se diriger vers Ronquières. Afin de permettre le passage en toute sécurité des cyclistes, le stationnement sera interdit en voirie de 12 à 15h30 aux endroits précités.

Du côté de Braine-le-Comte, l’arrivée des cyclistes est prévue pour 14h40 depuis la rue Baccara à Ronquières. Ils rejoindront ensuite Hennuyères, la Drève du Long Jour, la rue du Bois et la N280 vers Ittre.

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Wallonia Gravel Tour & GR2 : découvrez le sud de la Belgique en bikepacking !

Par Olivier Béart - 02 juillet 2022

Dans l’esprit de ses grands brevets sur route, la FFBC (fédération francophone belge de cyclotourisme) propose un grand tour de Wallonie, mais cette fois en mode gravel et bikepacking en collaboration avec les auberges de jeunesse. Lancement annoncé le 20 août avec l’événement Wallonia Gravel Tour de 950km en 10.000m de d+ à effectuer en 7 jours… ou à son propre rythme. Voici toutes les infos :

Ce nouveau développement gravel de la FFBC prend deux formes, différentes mais complémentaires :

Le Wallonia Gravel Tour, du 20 au 27 août

Trois formules sont proposées :

• Randonneur , pour celui qui souhaite faire le tour complet en autonomie et en gérant son temps de manière libre, sans prestations de repas, logement, et sans nécessairement s’arrêter dans les villes étapes définies par l’organisateur. Le prix de l’inscription est de 60€ (50€ pour les membres FFBC).
• Touriste , pour celui qui souhaite suivre les kilométrages journaliers prévus par la FFBC et s’arrêter aux villes étapes détaillées ci-dessus. Le prix de base est également de 60€ (50€ pour les membres FFBC) et il est possible d’ajouter la réservation du logement en Auberge de Jeunesse et dans les logements partenaires (+ éventuellement les repas) à prix préférentiels.
• Curieux,  pour les personnes qui souhaitent effectuer seulement une ou quelques étapes du tour, au départ d’une des 8 villes relais. Le prix est dans ce cas de 11,5€ (10€ FFBC).

Attention : clôture des inscriptions Randonneurs et Touristes le 21/07 et pour les Curieux le 07/08.

GR2 : les itinéraires de grande randonnée gravel

L’aventure vous tente ?

Toutes les infos pratiques à propos du Wallonia Gravel Tour et du réseau GR2 sont disponibles sur le site de la FFBC : www.velo-liberte.be

Pour toute question , vous pouvez aussi contacter les coordinateurs : Marc MENU : 0032 497 76 19 48 –  [email protected] Philippe COLLART : 0032 479 23 26 32 –  [email protected]

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Mons en Lumières - Quel impact sur la mobilité ?

Romain Renier

L'heure est aux derniers préparatifs pour “Mons en Lumières“, le premier festival des lumières de Wallonie débutera vendredi prochain. Au total, 26 installations lumineuses seront installées sur un tracé de 3 kilomètres de long, un projet colossal, mais qui aura un impact sur la mobilité dans Mons Intra-muros.

Il faudra prendre ses précautions pour se déplacer dans le centre-ville de Mons. De la rue de Nimy, à la rue de la grande triperie, en passant par la Grand Place, plusieurs tronçons clés du centre-ville seront fermés à la circulation de 15h à 01h , chaque jour durant le festival. Mais vu que l'événement prend des proportions nationales, la ville et la SNCB ont pris leurs prédispositions.

“On a prévu 15 trains supplémentaires le jeudi et le vendredi et 12 trains supplémentaires pour le week-end. Ce qui fait donc une hausse de 30 à 40% du nombre de pourcentage de place. Une hausse considérable pour permettre à un maximum de gens de profiter du festival.“ explique Charlotte de Jaer, écolo, échevine de la mobilité à Mons.

Mons accueille le premier festival des Lumières de Wallonie ! 

Et bien que l'événement prenne de l'ampleur au niveau national, la ville veut également permettre aux habitants de la région de Mons-Borinage de profiter à fond de cette grande première. 6 lignes de bus seront donc renforcées durant l'entièreté du festival.

“Durant les 8 jours du festival, à partir de 18h, les bus à partir des villages du Grand Mons seront gratuits.“ précise Charlotte De Jaer. “Nous avons également renforcé 6 lignes à partir notamment du Borinage pour permettre à tout le monde venir, mais surtout de pouvoir rentrer chez eux.“

Mais la ville travaille depuis près d'1 an sur la concrétisation de ce projet, elle a donc pensé à l'entièreté de ses visiteurs. Pour la première fois, elle a donc collaboré avec l'agence “Access-i“ pour assurer la meilleure visite possible, aux personnes à mobilité réduite.

“Du personnel sera reconnaissable notamment grâce à des chasubles, il est également possible de demander une visite encadrée sur le site de l'événement. Et sur le site, il est également possible de retrouver une carte avec les informations sur le dénivelé, les places de parking, ... ce qui permettra de faciliter la visite pour les personnes à mobilité réduite.“ conclut Charlotte De Jaer.

Il faudra donc patienter jusqu'à jeudi prochain pour découvrir ce qui restera comme l'un des plus gros projets de la Ville de Mons. Néanmoins, si vous n'avez pas d'autres alternatives que la voiture pour le découvrir, la ville conseille sérieusement de favoriser les parkings de délestage comme ceux des Grands-Prés et du Grand large.

Découvrir aussi :   https://www.telemb.be/article/mons-en-lumieres-ca-se-prepare

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