Photos: Tour de France from 1903 to Today

By Laura Carroll

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Five-time Tour de France winner Eddy Merckx (aka "The Cannibal").

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Hippolyte Aucouturier, a very sartorial cyclist.

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Curious cows add challenge and charm to the 1929 race.

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Priests give water to Italian rider Alberto Ghirardi and other passing cyclists.

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A chef and his staff take a break to cheer on the racers.

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Cyclists gear up for the first Tour de France since World War II. The war caused a seven-year gap between races.

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Maurice Garin, the first ever Tour de France winner.

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French cyclist Bernard Hinault leads the way down the Col d'Aspin in the French Pyrenees.

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Hinault is the only Frenchmen to win five Tours, and the only cyclist besides Merckx to claim all Tour de France classifications.

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Spanish cyclist Miguel Indurain waves to the camera just before winning his fifth Tour de France in a row.

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A beautiful backdrop for stage 21 of the 1996 Tour de France.

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Confetti marks the spot of the 100th Tour de France takeoff.

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Lance Armstrong waves goodbye during the last stage of his final Tour de France.

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July 5, 2014

The Duke and Duchess cut the ribbon on Saturday's start to the 2014 Tour de France.

photo ancienne tour de france

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Le tour de france à travers les décennies : des photos inédites de la course.

  • De Elisabeth

Le Tour de France à travers les décennies : des photos inédites de la course

Le Tour de France est une compétition cycliste extrêmement populaire qui remonte à 1903, lorsqu’une course a été organisée pour augmenter les ventes d’un journal. Depuis, le Tour est devenu l’un des événements sportifs les plus prestigieux et les plus suivis au monde. S’étendant généralement sur une période de trois semaines en juillet, il couvre une distance d’environ 3 500 kilomètres et est divisé en 21 étapes. Chaque année, des cyclistes du monde entier se rendent en France pour concourir, et des millions de personnes se massent le long du parcours pour les voir.

Organisée depuis plus de 100 ans, la course occupe une place importante dans la mémoire des Français qui ont grandi en la regardant. Vous avez été nombreux à participer à notre concours vous invitant à partager vos photos et souvenirs du Tour de France. Face aux nombre de photos reçues, nous avons décidé d’attribuer 3 prix au lieu d’un seul. Voici les finalistes et les gagnants. 

Rudy Berwart est le petit-fils du coureur belge Camille Leroy (1892-1952) 

« Mon grand-père était coureur cycliste professionnel de 1919 à 1928. Il a participé quatre fois au Tour de France », raconte Rudy. « En 1921, il a terminé huitième du classement général mais dut abandonner en 1922 , 1923 et 1924. Il était marchand de vélo à Namur puis à Gembloux. Je ne l’ai malheureusement pas connu.  Lors du Tour de France en 1922 , il est tombé lors de la première étape. Blessé au genoux, il a fait la deuxième et il a malheureusement dû abandonner sur la troisième étape. On voit sur la photo mon grand-père signaler à un commissaire son abandon.

Je suis un passionné de cyclisme. Je participe tous les week-end au course Master (vétéran). Je vais voir le Tour presque chaque année, l’année passée au Ventoux et cette année au Galibier. « 

photo ancienne tour de france

Alexis Wlodarczyk a partagé une photo de son arrière-grand-père, Alois Racko, prise au départ du Tour en 1929. 

« Des spécialistes ont reconnu un vélo «automoto » », précise Alexis. « Alois était ouvrier chaudronnier. Originaire de Ďurďové en Slovaquie, il travaillait à l’usine des Batignolles de Nantes et logeait dans les fameuses cités des Batignolles. Comme tout ouvrier, le vélo était son principal moyen de locomotion et pour lui aussi un sport. Il participa au Tour 1929 dans l’équipe Bretagne mais abandonna après six étapes. Je n’ai jamais su pourquoi.

Le Tour de France est le seul résultat sportif dont j’ai trouvé une trace. Alois sera naturalisé Louis en 1934 pour intégrer une équipe à ce qu’on m’a raconté. Mon grand-père a toujours regardé le Tour de France. Je suis convaincu que c’était une sorte d’hommage à son père. »

photo ancienne tour de france

Sara Picazo a déniché de vieilles photos de famille datant de 1949. “En cherchant dans ma mémoire, je me suis souvenue de vieilles photos de mon grand-père maternel, Maurice Lottin », dit Sara. « Je les ai sorties d’un album et je me suis aperçue que cela parlait du Tour de France en 1949 à La-Villedieu-Les Poêles (dans le département de la Manche) en le lisant au dos sur certaines photos. 

Je me demande comment mon grand-père a pu être à cet endroit, lui qui a habité toute sa vie à Versailles. J’ai demandé à ma maman des explications et elle n’en sait strictement rien. »

photo ancienne tour de france

« Elle a toujours été étonnée de voir ces photos car elle ne savait pas que son père aimait tant le cyclisme même si lorsqu’elle était enfant, il lui racontait de temps en temps de petits exploits que faisaient certains cyclistes », poursuit Sara. « Pourtant dans la famille, on n’est pas fan de cyclisme. On n’a jamais regardé à la télévision ensemble le Tour de France. »

photo ancienne tour de france

Sara reconnaît l’écriture de son grand-père dans les inscriptions au dos, et elles indiquent que les photos présentent deux célébrités du Tour de France de 1949 : Custodio Dos Reis et Jean Robic.: « On voit les cyclistes méconnaissables tellement, ils vont vite et l’appareil photographique a juste le temps de prendre fugitivement l’instantané., » ajoute-t-elle.

« Merci de m’avoir fait chercher ses vieilles photos de mon grand-père. J’ai appris encore plus de choses sur lui et sur le Tour de France de 1949. »

Colette Fontanié avait l’habitude enfant de voir le Tour lorsqu’une étape passait par les Pyrénées.

En attendant le Tour passer dans un col des Pyrénées au début des années 50. Photo publiée avec l'aimable autorisation de Colette Fontanié, colorisée et améliorée par MyHeritage.

« Nous attendions le peloton. C’est en 52 ou 53. Je suis entourée de mon frère, mon cousin, ma mère et ma tante. C’était dans les Pyrénées mais je ne saurai dire dans quel col », se souvient Colette. » Nous suivions le Tour de France. Nos parents nous emmenaient régulièrement dans un col des Pyrénées. Anquetil, Darrigade, Bahamontes sont des noms qui résonnent encore dans ma tête. »

Pierre Boillon a partagé cette photo souvenir du Tour de France, prise par son père Roger Boillon.

photo ancienne tour de france

« En 1954, le tour passait à Bar-sur-Aube, ma ville natale, devant la charcuterie de mes parents. Toute la famille était à la fenêtre. Je suis le petit garçon à la casquette., » raconte Pierre.

« Je sortais de l’hôpital où j’avais failli mourir après une erreur médicale et passé plusieurs semaines sous perfusion. Mon favori était Jean Robic qui a malheureusement dû abandonner suite à un accident. Louison Bobet a gagné le Tour cette année-là. Un souvenir inoubliable pour moi. »

Jean Malafosse a un beau souvenir de famille du Tour la même année :

photo ancienne tour de france

« La photo a été prise par un photographe du Tour de France en 1954. C’est l’année où Le Guilly et Bobet sont tous les deux dans le Tour. La photo est parue en 1979 dans un magazine de cyclisme. » explique Jean.

« C’est mon père qui l’a décryptée. Le lieu est situé à l’embranchement de la Route Nationale 113 menant 1,5 km après au village de Tourbes. Ce village se trouve à proximité de Pézenas, dans l’Hérault. Le papé souriant, avec le chapeau au bout de la canne serait mon grand-père Louis Malafosse. Sous le chapeau, devant le gars qui est devant le platane, mon oncle Louis, le petit gamin en blanc assis entre les jambes de son père, Michel Arrufat, mon cousin. Son père, Barthélémy Arrufat, le mari de ma tante Marie Malafosse, Arrufat par alliance. Barthélémy est mort tragiquement dans un accident du travail en 1957. »

Jean-Luc Magré se souvient de l’étape Quimper-La Baule en 1965 :

photo ancienne tour de france

« Ce dimanche 27 juin 1965, une partie de la famille s’était réunie sur la route de l’aéroport de La Baule Escoublac pour assister au passage du Tour de France. Cette course de vélo était et est toujours un événement très populaire. » raconte Jean-Luc.

« Nous étions placés près de l’aéroport de La Baule Escoublac. Cela nous donnait aux jeunes de la place pour courir et nous détendre. Nous étions à 7 ou 8 km de l’arrivée. Le passage des coureurs est très rapide. Un coureur Hollandais Johan de Roo était échappé seul devant, ce qui enthousiasma mon oncle Rudolf, ma tante Marie (qui a pris la photo) et ma cousine Renee qui étaient en vacances de Rotterdam en Hollande. Nous l’applaudîmes tous. Il n’avait que peu d’avance, le peloton passa très rapide et nous les applaudîmes aussi. On reparti après leur passage. On apprit plus tard qu’il fut rattrapé et l’étape fut gagnée par un Belge, Guido Reybrouck.

Dans la famille Magré, il y avait eu dans la génération précédente un membre de la famille qui avait été un champion cycliste local (Edouard Magré de Pontchâteau) dont la famille parlait souvent. Mon père avait fait des courses cyclistes et mes deux frères aînés en en fait aussi. Le Tour de France a toujours été une passion pour la famille. S’il passait à proximité, par tradition, la famille se déplaçait pour aller le voir. Une fois le Tour était arrivé dans notre ville, Saint-Nazaire. Ce fut une occasion de voir les champions de près et de demander des autographes.

Assister au passage du Tour de France demande de la perspicacité et de la patience, » explique Jean-Luc. « Il faut trouver un bon endroit. Pour cela il faut arriver tôt puis ensuite attendre le passage des coureurs. Parfois c’était l’occasion de pique-niquer. Avant leur passage, il y a la caravane publicitaire dont le but est de promouvoir des marques et des produits. Parfois, des échantillons étaient distribués. Puis en quelques secondes, les coureurs sont passés, on en reconnaît quelques-uns, les champions d’abord puis parfois les champions régionaux. »

Hélène Laclie a pour souvenir du Tour de France 1967 cette jolie photo :

Hélène Laclie bébé sur les genoux de sa maman, lors du Tour de France en 1967. Photo publiée avec l'aimable autorisation d'Hélène Laclie, colorisée et améliorée par MyHeritage

« A droite, on voit ma maman Nicole Griffault qui applaudit et moi-même sur ses genoux. » dit Hélène. « J’avais à peine 1 an. »

Cette photo a été prise par son papa, Maurice Cogneau, aux environs de Limoges. «  Mes parents sont tous les deux décédés  » ajoute t-elle. « Il ne me reste que cette photo sans plus d’explication. »

Christian Polfliet sa partagé plusieurs photos de la tête de la course durant l’étape Forest-Roubaix du Tour de France de 1968, lorsque la caravane du Tour traverse le quartier de La Roue, dans la commune d’Anderlecht, en Belgique

« Cette année-là, le Tour passait par notre quartier, » se souvient Christian. « Mon père et moi avons été nous poster sur le parcours à environ deux cents mètres de la maison. Nous habitions une petite maison semblable à celles visibles sur les photos, avec un jardinet à l’avant et un autre petit jardin à l’arrière. J’y vivais avec mes parents car étant enfant unique je n’avais ni frères ni sœurs. »

Détour par la Belgique lors du Tour de France en 1968. Photo publiée avec l'aimable autorisation de Christian Polfliet, colorisée et améliorée avec les outils de MyHeritage.

« Je devais avoir 12 ans à l’époque et ce passage du Tour était vraiment l’événement de ce début de vacances., » raconte Christian. « Nous n’étions pas des passionnés de cyclisme mais nous n’allions pas rater ce spectacle !

Le Tour de France passe par Anderlecht en 1968. Photo publiée avec l'aimable autorisation de Christian Polfliet, colorisée et améliorée par MyHeritage.

La rue étant en ligne droite, la caravane est donc passée à grande vitesse. Heureusement mon père a eu le temps de prendre les photos ! »

Christian souligne que l’église en arrière-plan est le lieu où il a été baptisé et a fait sa première communion. « C’est aussi dans cette église que mes parents ont eu leur messe d’enterrement en 1974 et en 2006, » dit-il. « Je suis resté habiter dans la même ville mais dans un quartier situé plus dans la nature où nous avons fait construire une maison. Ma femme et moi y habitons depuis 33 ans. Nos deux enfants, âgés de 40 et 35 ans, ont quitté la maison depuis longtemps déjà mais reviennent régulièrement passer du temps chez nous avec nos deux petits-enfants  qui ont 12 et 8 ans. »

Bruno Tesson a immortalisé un moment clé du Tour de France de 1978 :

« Après m’être offert un moteur (3 images seconde) pour mon appareil photo, je me rends Cours Léopold de Nancy pour l’inaugurer auprès du Tour de France, » raconte Bruno. « Nous sommes le 21 juillet 1978, c’est l’arrivée de la 20ème étape : un contre-la-montre de Metz à Nancy. Pour son premier Tour de France et à cette étape de la course, Bernard Hinault est le grand favori. Beaucoup de monde s’était amassé pour voir le héros pressenti. D’où la difficulté de me faufiler pour avoir un bon point de vue. La foule en liesse criait son nom pour l’encourager. »

Il a pris deux photos de l’arrivée de Bernard Hinault, escorté de plusieurs motos de presse. Joaquim Agostinho, que Bernard Hinault dépassera dans les secondes qui suivront, apparaît au premier plan sur la première photo :

Bernard Hinault arrive à Nancy lors du Tour de France de 1978. Photo publiée avec l'aimable autorisation de Bruno Tesson, colorisée et améliorée par MyHeritage.

Hinault remporta ce contre-la-montre et son premier Tour de France.

Bernard Hinault prend la tête lors du Tour de France de 1978. Photo publiée avec l'aimable autorisation de Bruno Tesson, colorisée et améliorée par MyHeritage.

Bruno se souvient qu’il était accroupi pour faire ce cliché parfait, et qu’un spectateur l’a tiré par le col au dernier moment pour ne pas qu’il soit percuté par une des motos de la presse.

« Je vous remercie de me permettre de faire un retour de quarante-quatre ans dans mes souvenirs., » déclare Bruno.

Valérie Sabries-Vives possède une jolie carte souvenir de son grand-père. La photo a été prise devant un magasin de vélos ‘Au Tour de France’ en juin 1914 lorsque débutait le dernier Tour avant le début de la Grande Guerre.

Au Tour de France en 1914. Photo publiée avec l'aimable autorisation de Valérie Sabries-Vives, colorisée et améliorée par MyHeritage.

« Cette photo a été prise dans l’Aude dans un village au sud de Carcassonne, » dit Valérie. « Mon grand-père participait à des courses de vélo amateurs avant la guerre. Il a été un des premiers à être appelé, car il était de la classe 14, né en 1894. »

Le grand-père de Valérie a survécu à la guerre bien qu’il ait été blessé et gazé. À son retour, il épousa la grand-mère de Valérie.

« C’est la seule photo que j’ai de lui en sportif, » ajoute Valérie. « Il aimait les sports surtout le cyclisme et le rugby. »

Félicitations à Pierre Boillon, Hélène Laclie et Valérie Sabries-Vives qui sont les trois gagnants qui recoivent chacun un abonnement Complet gratuit d’un an à MyHeritage. Merci encore à tous d’avoir partagé avec nous vos photos et souvenirs du Tour de France.

Avez-vous des photos de famille qui documentent des moments clés de l’histoire ? Nous serons ravis de les voir ! Partagez-les avec nous via ce formulaire ,ou envoyez-les par email à [email protected] .

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. Lancée en 1903 par Henri Desgrange et le journal L'Auto, cette course cycliste par étapes connue dans le monde entier se déroule chaque année en France au mois de juillet. Cette année, pour

, il s'élance de Porto-Vecchio (Corse-du-Sud) pour un périple de 3400 kilomètres. Seulement interrompu par les guerres mondiales, le Tour de France a évidemment connu d'importantes évolutions au cours de son histoire.

Des vélos en acier pesant 12 kilos équipés de poignées de guidon en bois mais sans frein (seul un freinage avec les pédales était possible) pour les pionniers de la discipline comme Maurice Garin en 1903, on est passé aujourd'hui à des prototypes au poids plume (7 kg), profilé et muni d'un dérailleur offrant 22 vitesses et munis de capteurs.

D'une course presque amateur à ses débuts, la Grande Boucle est devenue un spectacle mondial, retransmis dans près de 170 pays et qui fait vibrer, chaque année, des millions de spectateurs sur le bord des routes. Ce spectacle gratuit, aujourd'hui organisé par le groupe Amaury (qui possède également Le Parisien et L'Equipe), a aussi connu ces dernières années des moments difficiles avec

dont le septuple vainqueur de l'épreuve Lance Armstrong.

Du départ devant le restaurant «Au Réveil-Matin» à Montgeron (Essonne) à l'arrivée spectaculaire sur les Champs-Elysées à Paris, sans oublier les incroyables cols du Galibier ou du Tourmalet, nous vous proposons un voyage dans le temps à la découverte de lieux emblématiques du Tour de France.

Dans chaque cadre ci-dessous, il faut déplacer le curseur pour faire apparaître la photo de gauche (les plus anciennes) puis celle de droite (les plus récentes). Nous avons choisi des photos prises à des endroits similaires mais à des époques différentes. Il y a parfois un léger décalage, que nous avons essayé de limiter au maximum.

AVANT/APRES. Le premier départ du Tour en 1903, devant le restaurant «Au Réveil-Matin» à Montgeron (Essonne) et ce même restaurant  en 2010, toujours debout.

AVANT/APRES. Un participant du premier Tour de France en 1903, clope au bec, et Miguel Indurain en 1996.

En un siècle, les vélos ont été radicalement transformés, passant d'une vingtaine de kilos à 7 kilos en 2012.

AVANT/APRES. Le premier maillot jaune en 1919 Eugène Christophe (à gauche) et Lance Armstrong en 2003. En un siècle, les morphologies des coureurs, de plus en plus fins, a beaucoup évolué.

AVANT/APRES. Le col de l'Aubisque en 1935 avec les deux Belges Maes et Lowie et en 1991 avec LeMond et Indurain.

AVANT/APRES. La montée du fameux Galibier en 1939 avec l'Italien Bartali et en 2011 avec Andy Schleck.

AVANT/APRES. La montée du Tourmalet : Robic en 1947, Virenque en 1995.

AVANT/APRES. Le mont Ventoux : en 1955, Louison Bobet encouragé par sa femme et Richard Virenque, en 1994, suivi de près par Miguel Indurain.

AVANT/APRES. Deux époques, deux équipements. Raymond Poulidor en 1966 lors du contre-la-montre de Vals-les-Bains et Bradley Wiggins en 2012

AVANT/APRES. Place de la Concorde, en 1975 et en 1999, lors de la dernière étape du Tour à Paris.

AVANT/APRES. L'arrivée sur les Champs-Elysées en 1976 avec la victoire au sprint de Karstens et la victoire de Minali en 1997.

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Joe Lindsey

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Caravane du Tour de France : la publicité qui roule !

Les véhicules de la caravane : 93 ans d’extravagance !

L’idée d’une caravane publicitaire « officielle » sur le Tour de France cycliste est née en 1929, afin de financer les dépenses de la course. Avant cette officialisation, les camionnette publicitaires des produits Menier, Bayard et Lion Noir formaient déjà un « mini cortège » qui allait vite s’étoffer, au fur et à mesure du succès rencontré sur le parcours. Dès la fin des années 30, une soixantaine de camions bariolés et bruyants animent l’évènement et chaque étape du Tour est une fête populaire se prolongeant jusqu’au soir .

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Latil camionnette tour de France 1935

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Latil B2 Tour de France Pathé 1930

Les véhicules Latil en tête de peloton !

Parmi les constructeurs automobiles présents sur le Tour de France, LATIL reste prépondérant jusqu’à la veille de la deuxième Guerre Mondiale. La marque de Suresnes va en effet fournir une véritable flotte de 13 véhicules pour l’organisation du Tour (camions-ateliers, ravitaillement, bagages…). Latil propose également des contrats de location très intéressants auprès des annonceurs désirant participer à la caravane.

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Publicité Latil Tour de France 1937

D’autres photos Latil (cliquez pour agrandir)

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1945-1960 : l’apogée de la publicité roulante !

Même si les véhicules publicitaires montrent leur nez dès les années 1920, La période d’après-guerre est incontestablement la plus prolifique. Après les années sombres, les français ont soif de nouveauté et aspirent au confort : cuisine au gaz, frigos, meubles en formica, appareils électroménagers, Hi-Fi, tissus en synthétique, produits d’entretien, etc. A une époque où les médias modernes n’existent quasiment pas, la « publicité qui roule » va chercher la population directement sur le terrain, jusque dans les petites bourgades.

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publicités Butagaz carrosserie Pourtout 1965

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Publicité sur carton 1950

Une caravane attendue avec ferveur par la population

Les annonceurs misent sur les festivités populaires et sportives (compétitions, cirques, foires et expositions diverses…) pour approcher la clientèle, faire des démonstrations, distribuer des échantillons. Parmi tous ces événements, l’incontournable Tour de France reste le roi de la Fête ! Le look des véhicules de la célèbre caravane revêt une importance primordiale afin de générer un choc publicitaire fort. Toutes les excentricités sont permises.

Des carrosseries dignes d’une fête foraine !

Les châssis sont confiés aux mains de carrossiers spécialisés tels que Di Rosa, Le Bastard, Chéraud, Cottard, Leffondré, Pourtout, Augereau, Arnault, Rotrou, Heuliez… qui proposent une transformation complète, souvent en rapport direct avec le produit de l’annonceur. Le véhicule devient alors un baril de lessive, un moulin, un panier géant etc. « S’il s’agit de produits de grande consommation, il est préférable d’employer les grands moyens, de choisir des formes et des couleurs tapageuses pour frapper la masse, ce n’est pas toujours de bon goût mais c’est efficace (article « Autocar & Grands routiers, oct. 1954).

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véhicule publicitaire base Renault carrosserie Arnault.

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Véhicules aspirateurs Hoover carrosserie Pourtout 1963

Carrosserie Pourtout : une reconversion réussie

Depuis 1945, la mode automobile n’est plus aux carrosseries de luxe. Pour survivre, plusieurs professionnels d’avant-guerre réalisent des remorques-vitrines et les véhicules promotionnels. Parmi eux, Claude Pourtout, carrossier à Rueil-Malmaison, accepte tous les challenges, même les plus originaux. On lui doit, entre-autres, les véhicules Savon Le Chat, les voitures aspirateurs Hoover etc.

Une mouche géante sur les routes !

Quelques mois avant le Tour de France de 1961, l’agence de publicité parisienne Charles Maillard commande à Pourtout de toute urgence trois véhicules « insecticides Catch ». Dessinés par le styliste Jacques Quellien, les créations sont montées en un temps record. Ensuite, la route du Tour et l’immersion dans le public vont les mettre à l’épreuve pendant un mois et avec succès.

Sur la base d’une Estafette Renault. La bombe insecticide est intégrée à la cabine entièrement transformée, dont l’arrondi épouse la forme. Réalisée en résine de polyester, une grosse mouche « agonise » sur le plateau arrière.

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Véhicule insecticide Catch – Carrosserie Pourtout 1961

Album-photos (cliquez pour agrandir)

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Tour de France 1926

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Denmark’s Jonas Vingegaard (Jumbo-Visma) won the yellow jersey , dropping two-time defending champion Tadej Pogačar (UAE Team Emirates) on two mountain stages to take the overall win.

Photographers Jered and Ashley Gruber follow the action on motorbikes, capture every sprint finish, and join the screaming fans along the course to bring us the Tour from every angle. Here are their best photos from the 2022 race.

2022 tour de france

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